西藏單車行

緣起
2004年我獨自展開自己的第一場單車旅行。計畫騎過泰、寮，進入中國雲南，然後進西藏。路上遇到熱愛自行車的騎士Olly，便加入他推廣自行車生活的單車之旅，沿途發放「車不如自行」的貼子。四月，從麗江接近西藏的時候，大雪鋪滿了高原，裝備不足，加上後來遇到的旅伴Olly是外國人，必須非法入藏，計畫轉向四川。
2006年，登山社的學妹mumy建議騎單車進西藏，讓我想起2004年未完成的心願。決定再向西藏騎去，繼續推廣自行車生活，為 「永遠的自行車王國」而騎。（我們的隊服）

路線
進入西藏的主要路線，基本上有六條，分別是：青藏線（109）、南北川藏線（318、317）、滇藏線（214）、中尼友誼公路（318）及新藏線（219）。這次主要走得是滇藏線。從雲南省會昆明開始騎乘至西藏拉薩，全長將近兩千五百公里。
滇藏公路南起雲南大理古城，往北經香格里拉（中甸）、德欽，進入西藏鹽井，從芒康接上川藏南線，全程大部分都在三千公尺以上，最初需翻越金沙江、瀾滄江、怒江。道路狀況算是進藏路線裡較差的，但是沿途自然景觀、人文景觀相當豐富。
我們從台北飛往香港，從香港機場搭乘大型巴士前往廣東東莞（從香港機場無法騎單車進城）。從東莞東火車站搭乘K231次火車前往昆明，單車托運。 從雲南省會昆明開始騎行。經安寧、海田、楚雄抵達古城大理。沿途卡車多。
大理後，沿洱海往北騎行，經西邑、鶴慶抵達麗江。
往北進入玉龍雪山國家公園，經鳴音至金沙江畔的寶山石頭城。往西跨越山脊，至金沙江另一頭的納西小鎮大具。搭渡輪渡金沙江至虎跳峽外環線。往北經哈巴、三壩、九龍，進入香格里拉。這裡車少人友善。（詳細資料請參考麗江─寶山石頭城─香格里拉騎行資訊）
進入香格里拉已經算是進入藏區，往西北翻越金沙江至瀾滄江畔的德欽。
經佛山進入西藏鹽井。沿瀾滄江往北抵芒康接上川藏南線。從香格里拉長坡開始變多。白馬雪山、紅拉山、拉烏山、覺巴山，到5008公尺高的東達山，一個接著一個。
此後沿318主線西行，經左貢、怒江七十二彎、幫達、八宿、然屋、波密、魯朗、八一、工布江達、墨竹工卡、抵達聖地拉薩。騎乘天數約35天，總旅行天數約2個月。最後搭乘青藏鐵路離開西藏，直達廣州，經深圳回港搭機回台。

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每日騎行實況
沿途食宿，請參閱資訊 內的城鎮資訊。
D1. 東莞
抵達香港機場後，單車未拆箱，搭乘機場大巴出皇崗口岸。（從香港機場無法騎單車入港）出入關時，必須攜帶行李下車。入深圳後，換搭箱型車。三台單車皆可上車。港幣250（含單車）。不過司機不知東莞東站在哪，把我們誤送至東莞火車站。
D2. 東莞
台生商生活體驗。
D3. 從東莞搭火車至昆明 0km
8月中為學生返鄉潮，直達昆明火車（由廈門發車），一位難求。只好無票闖關。在火車上向列車長購得3張到昆明的軟臥票。（列車長室在餐車旁的硬座車廂內）。軟臥下舖票價¥575（人民幣），單車已事先經托運部托運，¥115。到農業銀行/郵局開戶。
D4. 抵達昆明
單車下午抵達。昆明住「駝峰客棧」（1床¥25），單車可放在戶外餐廳，還算安全。但是房間滿吵的（緊鄰繁忙街道），而且沒有紗窗，蚊子很多。3年前住得「茶花青年旅社」環境較佳，不過停單車不便。
D5. 昆明
組裝單車，拜訪雲南大學、省立博物館。
D6. 安寧溫泉 40km
下午出發。（走人民西路，接上春雨路，也就是滇湎公路）車多。主要道路岔出，至安寧溫泉需7公里，漂亮，多平路。
D7. 曹溪寺-海田前卡車客棧 43km
卡車多、空氣差。mumy不明重病，無法繼續前行。
D8. 海田-豐祿-一平浪鎮-楚雄 112km
路多平緩，只有13公里小上坡。
D9. 楚雄
雲南全省下大雨。mumu依舊重病。
D10-12. 大理 11km
mumy依舊重病，雲南下大雨，決定搭巴士逃離楚雄至下關，再騎11km至較舒適美麗的大理古城。（巴士¥35，因為單車，司機後來多向我們要了幾塊錢）
D13. 西邑 82kms
出大理為平路，洱海過後幾十公里才開始爬坡。
D14-16. 麗江 88km
路多平緩，山不難翻。
D17. 玉龍雪山收票口 22km
mumy依舊不適。從麗江緩上，收票口後開始變陡。玉龍雪山收票口開在半路（¥120）。摸黑入關最好。
D18-25. 金沙江的探險，請參閱從麗江到寶山石頭城─大具─香格里拉騎行資訊。
D26-27. 中甸-尼西-奔子瀾-東竹林前的白馬雪山社區藏文學校 98km
多為下坡，奔子瀾後開始長上坡，約40km後至白馬雪山頂。
D28-32. 德欽奔子瀾大眾學校 21km
受義工老師陳老師邀請，至慈善學校作客。連下多天雨。
D33. 白馬雪山-迎賓台-德欽 70km 20公里爬坡至白馬雪山。下坡。短上坡至迎賓台（有食宿）看梅里雪山，下坡至髒亂混亂的德欽。
D34. 佛山-巴美 80.7km
德欽至明永冰川叉路，路況很好，之後路況極差，至佛山間有許多採礦卡車。營地不好找，落石多。 佛山後12km的巴美有食宿。
D35. 巴美-鹽井-20公里後紮營 51km
鹽井至芒康的一百多公里路上，每隔約12公里，就有一道班，可宿（自備睡袋）。出鹽井後沒幾公里，就開始爬紅拉山口（40km）。路況差，落石多。
D36. 紅拉山口-44km後紮營 61km
下紅拉山口後，進入谷地，一路全都是農村，緩上進入芒康。
D37. 芒康 28.5km
進芒康前谷地非常美麗，藏人非常友善。芒康是入藏後第一大城，滇藏公路由此接上川藏公路南線。市場裡有位大哥會修單車。mumy的輪框徹底變形，是在這修的。
D38. 芒康-拉烏山口-如美鎮-腳巴村-祈福塔旁紮營 61km
出芒康後沒多久，有一檢查站，沒幾公里後又開始是土路。13km至烏拉山口，下33公里至醜陋的如美鎮（竹卡）。開始爬覺巴山口，雖然只有海拔3900公尺，爬起來卻滿累的。爬坡10km後在經過腳巴村後沒多久的白色祈福塔紮營。
D39. 覺巴山-登巴-榮許兵站-溪邊紮營 45km
爬覺巴山時，遇百台軍車移防，前進困難，沙塵飛揚。下13km至登巴，有一食宿小販店。之後繼續爬升，過榮許兵站後3公里溪邊紮營。榮許兵站可住宿，¥35（含晚早餐），據說食物不豐。
D40. 東達山口-左貢 56km
爬5千公尺的東達山時，後腦杓很痛。登頂時，遇到其他6位走川藏來的騎行者。下東達山24公里後開始出現柏油路。再16公里到左貢。住大砲賓館（¥20）便宜乾淨。
D41. 田妥鄉-邦達 108km
一路沿玉曲溪（怒江支流）而上。左貢後45km的田妥鄉有食宿、郵局。一路緩上。在邦達前1公里克色村遭小孩圍攻。（小心小孩邊推車邊拿車上的東西）邦達位在往昌都的岔路上。軍營、漢人匯集的小地方。住旅店食物有收好，有老鼠會偷吃。
D42. 業拉山口-怒江七十二彎-廢墟紮營 74km
爬13公里上業拉山口，景致開闊壯麗。下業拉山口是路況極差的怒江七十二彎。雖下坡。時速也只有10公里，且很多車爆胎。怒江橋有軍營，不得停留。軍營後仍有10公里左右爛路。沿路營地很少。在一村落廢墟紮營。
D43. 八宿-白瑪鎮-吉達鄉 61km
騎行23公里至八宿。採買、中餐。之後雖然路況佳，且路不陡，但因逆風，只騎到吉達鄉，雖有飯館、小販部，但沒住宿。只好求宿小學。
D44. 安久拉山-然烏 54km
天氣陰、逆風。爬31公里至安久拉山口。遇推著車廂（床和廚房），出門磕頭修行的五台山師父。山上下雨。一路下到然烏，非常美麗。
D45. 米堆冰川-中壩兵站-玉普鄉 51km
然烏後18km是35公里的搓板路。再7公里，是往米堆冰川的岔路口。冰川入口距離主線4公里，徒步1.5小時可至冰川。中壩兵站後10公里是玉普鄉，借住藏民幹部家。
D46. 松宗-波密 66km
松宗距玉普鄉23公里，有食宿。一路上上下下至波密。沿途為松樹林。波密遊客頗多，住宿較貴。波密有單車店。
D47. 古鄉湖-通麥 91km
一路上上下下至通麥，住朱莉旅遊之家（¥15，乾淨）。
D48. 通麥-排龍-東久-魯朗兵站-魯朗石鍋總店（魯朗牧場） 68km
通麥之後是25公里的土路，不難走。通麥後17公里的排龍和42公里的東久有食宿，但看起來都很髒。一路上上下下，上坡多些。魯朗牧場在魯朗前4公里，沒啥特殊之處。朗石鍋總店的石鍋貴。
D49. 魯朗-觀景台-生態站-收費觀景台-色季拉山口-林芝鎮-八一鎮 82km 魯朗後爬行23公里至色季拉山。可遠望南迦巴瓦峰。下30公里至林芝鎮，已沒落。平路19公里到八一。 D50. 八一休整。清真麵館漸多。
D51. 八一-尼西-百巴-巴河-工布江達 130km
今日非常平緩，上坡都很緩。沿寬廣的尼洋曲河而上。水藍得很。
D52. 金達鎮-加興-松多兵站-松多溫泉-松多 100km
距八一44公里的金達鎮有食宿，64公里的家興有餐館。松多溫泉具松多2公里。仍沿尼洋曲河而行，但沒有昨天開闊。時而進入峽谷。住松多藏族民宿，位在雪域藏餐和芒康央珍藏餐之間，很乾淨。
D53. 米拉山口-日多-札西崗-墨竹工卡 110km
今日10月6日中秋。入藏後第一場雪。緩上13公里後，爬14公里至米拉山口，遊客眾多。藏人兜售酸奶。陡下27公里至日多，有藏餐、旅社。繼續56公里至墨竹工卡。
D54. 達孜-拉薩 75km
沿富裕美麗的拉薩河至聖地拉薩。在拉薩，尤其是東措青年旅社內的騎行者驛站，玩耍10多天。然後搭火車直達廣州。單車無法隨車托運（寄到廣州要2個禮拜）。只好把單車帶上火車。雖然入站時遭檢查人員刁難。不過，上車時，服務員並沒有理會。把單車放在硬臥行李置放處。隨深圳朋友直接從廣州火車站搭火車至深圳。住國際青年旅社（歡樂谷），位在火車站與蛇口碼頭之間，與兩者距離都頗遠（因為深圳市長形的）。然後從蛇口碼頭搭飛船至香港國際機場。

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其他事項
沿途吃飯小館還算多，只需攜帶備用乾糧。攜帶爐具主要是為了燒水及緊急避難用，這次因紮營不多，用得次數其實很少。攜帶露營裝備，每日騎行不受限於食宿點，彈性較大。而且西藏人跡罕至，景色優美，非常適合紮營。西藏城市多為漢人聚居地。便宜旅社並不乾淨。沿途經過許多高海拔山頭，其中東達山口甚至高達五千公尺，需注意高山疾病。若遇雨季可能大雨不斷，需做好防水打包，並小心土石流。天晴也需注意落石，牛、羊、人常會踢下巨大落石。高山容易曬傷 ，需做好防曬工作。大陸為狂犬病疫區，許多人死於狂犬病，必須小心，不要被狗咬。（目前無法在台事先施打狂犬病疫苗）

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詳細花費
主要交通費：
台北-香港 機票： 飛行常客里程兌換，稅金約2千台幣。
香港機場-東莞 巴士： 1千台幣（含單車）。
東莞-昆明 火車： 2200台幣，單車托運 500台幣。
拉薩-廣州 火車：3600台幣，單車帶上火車。
廣州-深圳 火車： 280台幣
蛇口碼頭-香港機場：500台幣

其他花費：1萬4千台幣。（每日食宿平均不超過160台幣）
總計：2萬4千台幣。

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騎行伙伴